Презентацию На Тему Ferrari' title='Презентацию На Тему Ferrari' />Презентация на тему СанктПетербург в правление АлександраI. Здание и башня Городской думы 18011804 гг. Д. Феррари. Транскрипт. Презентация новой Ferrari обошлась без пафоса, итальянская команда спокойно представила новинку в Муджелло. Привычный. Презентации новых машин Ferrari SF7. HКак и год назад, за три дня до начала зимних тестов в Ferrari представили свою новую машину. Презентация транслировалась в прямом эфире, она включала лишь четырхминутный видеоролик и несколько студийных фотографий. Новинку назвали SF7. H в честь официального семидесятилетия появления первой Ferrari и H от Hybrid. Формулы 1 в истории Ferrari выполнена в традиционной раскраске, по сравнению с прошлым годом логотип на боковой части смещен ближе к воздухозаборнику, большая вертикальная плоскость за ним выкрашена в белый с полосками итальянского флага наверху. Носовой обтекатель имеет небольшой выступ. Оригинально решены боковые понтоны, заметен продольный наклон корпуса, что прежде использовали в Red Bull Racing. Маурицио Арривабене, руководитель команды Презентация любой новой Ferrari, будь то обычный автомобиль или машина Формулы 1 это очень эмоциональное событие. Сегодня я смотрел на машину и думал обо всех, кто столько месяцев работал над ней, об их невероятной целеустремленности, профессионализме и внимании к каждой детали. Наша SF7. 0H это результат напряженной и очень серьзной работы. Но только в Мельбурне мы узнаем, какие позиции занимаем, и сможем оценить расстановку сил. Маттиа Бинотто, технический директор Новый сезон это всегда новые испытания, особенно когда меняется технический регламент. Впрочем, Формула 1 никогда не была простой. Для нас недостаточно показывать просто хорошие результаты мы хотим быть первыми, а значит, нужно поддерживать более высокие темпы разработки, чем у соперников. Мы действительно должны ускориться, и главная сложность в том, что в этом году необходимо поддерживать более высокие темпы модернизации, чем раньше. Тот, кто умеет вести работы высокими темпами, окажется в выигрышном положении с самой первой гонки. Аэродинамическая концепция. В Скудерии сосредоточили усилия на поиске правильного компромисса между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Шины Pirelli в 2. Сочетание более сильного прижима и увеличенного пятна контакта шин с поверхностью асфальта привело к повышению уровня сцепления и росту скорости в поворотах. Шасси. Есть несколько отличий между этим проектом и машинами, построенными Ferrari в предыдущие годы более длинная носовая часть и переднее крыло стреловидной формы стали следствием перемен в регламенте, как и появление характерного плавника на кожухе двигателя, а аэродинамические элементы, расположенные перед воздухозаборниками боковых понтонов, обрели более сложную форму. В передней части машины можно увидеть воздуховод, выполняющий аэродинамическую функцию, тогда как позади сиденья гонщика в области верхней дуги безопасности находится воздухозаборник, форма которого была полностью пересмотрена. Изменения коснулись и компоновки подвески в передней используются толкатели, в задней тяги. Конструкция ступиц и колсных гаек стала иной, чтобы сделать более рациональной работу механиков по замене колс на пит стопах. Наконец, эффективность рулевого управления и тормозных систем также была повышена в соответствии с возросшими скоростями. Силовая установка. На контрасте с аэродинамикой изменения, коснувшиеся силовой установки, не столь значительны. В основном они связаны с тем, что в 2. Но массовый расход топлива остался на прежнем уровне он ограничен 1. Двигатель версии 0. Компоновка ряда механических элементов гибридной силовой установки пересмотрена, но часть областей сохранила прошлогоднюю компоновку. Поскольку с 2. 01. Днм Кими Райкконен провл первую обкатку SF7. H на трассе в Фьорано в рамках разрешенного регламентом съемочного дня для партнров и спонсоров. Потом пошел дождь, несколько помешавший выезду Себастьяна Феттеля. Третий пилот команды Антонио Джовинацци на трассу не выезжал, но на презентации присутствовал. Кими Райкконен Конечно, на первых кругах я не мог атаковать, но все системы работали без проблем. Это только первая обкатка, и она ещ не закончилась, а настоящая работа начнтся только в Барселоне. Впрочем, вс складывается неплохо, так что будем двигаться дальше. Мне нравится, как выглядит новая машина. Она сильно отличается от прошлогодней это связано с переменами в регламенте. Команда отлично поработала, с большим вниманием к деталям. Как я сказал, машина отлично выглядит посмотрим, как она поведт себя на тестах в Барселоне. Себастьян Феттель Когда ты впервые видишь новую машину, это всегда особенный момент. На первый взгляд, машина производит сильное впечатление, но и ощущения от пилотирования очень хорошие, по крайней мере после нескольких кругов по трассе. Это определнно хорошая основа для дальнейшей работы. Сегодняшняя обкатка прошла без проблем, насколько мы видим, вс работает нормально, и теперь осталось дождаться начала тестов, стартующих в следующий понедельник. Антонио Джовинацци Я очень взволнован тем, что присутствую на презентации новой машины Формулы 1 столь знаменитой команды. Я часто смотрел по телевизору, как представляли новые машины, и очень рад быть здесь сегодня. Машина получилась очень красивой, надеюсь, она будет конкурентоспособна. С нетерпением жду первых тестов в Барселоне. Фотогалерея Съмочный день Ferrari во Фьорано. Технические характеристики Ferrari SF7. HШасси углеволокно и композитные сотовые структуры. Трансмиссия продольно расположенная коробка передач Ferrari, полуавтоматическая, секвентальная, с электронным управлением и минимальным временем переключения, 8 передних и одна задняя передача. Дифференциал повышенного трения с гидравлическим управлением. Тормоза Brembo, с вентилируемыми дисками из углеволокна передние и задние и электронным управлением задних тормозов brake by wire. Подвеска передняя подвеска, основанная на использовании толкателей, задняя на использовании тяг. Вес 7. 28 кг с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и гонщикомКолесные диски OZ передние и задние диаметром 1. Двигатель. Рабочий объм 1. Диаметр цилиндра 8. Ход поршня 5. 3 мм. Число клапанов четыре на цилиндр. Впрыск системы непосредственного впрыска, давление 5. Сплит Система Starwind Инструкция По Применению тут. Система ERSЭнергия батареи 4 МДж на одном кругеМощность мотор генератора MGU K 1. Вт. Максимальное число оборотов MGU K 5. Максимальное число оборотов мотор генератора MGU H 1.