В нашем кабеле используется шина Kline ISO91411, ISO91412, ISO14230, причем 2 шт. Драйвера USB KKL FDTI Скачать. Как правило, в недорогих OBDIIадаптерах обмен информацией между адаптером и. FT232RL представитель нового поколения семейства USB UART. Реализованный. Схемы USB Kline лучшее. Cкачать дрова. Kline адаптер принципиальная электрическая схема. Драйвер USBUSART, ssop28, FT232RL, 1, FT1. Подключение адаптера к автомобилю Подключение KLLine адаптера диагностическому разъему OBD2. Данный KLine адаптер usb поддерживает протоколы ISO9141, ISO 14230 KWP2000 и. Инжекторных автомобилей поддерживающих спецификации OBDII по. Использует специализированные микросхемы FT232 и L9637, что. Ставил новые драйвера с официального сайта, после этого драйвера на. Скачать драйверы можно на сайте WebastoRussia. Не вяжется с. Буквально сразу, после покупки Subaru, я сделал себе USB Kline адаптер. В Subaru c 2000 года используется система диагностики OBDII по протоколу. Наиболее удачной в этом плане является FT232RL эта микросхема. Если вам потребуется VCP драйвер для FTDI микросхемы, то он здесь. Подробнее см. Из стандарта OBDII в данном случае возможна работа по протоколам ISO9141. Китайский KLine адаптер по названию предназначающийся для диагностики автомобилей концерна VAG. Мне приходили адаптеры на микросхемах FT232R то есть адаптер. Установка драйвера K line адаптера You. Tube. Завантаження списк. K Line адаптер для диагностики бортжурнал Subaru Impreza Sedan, белая 2. DRIVE2. Буквально сразу, после покупки Subaru, я сделал себе USB K line адаптер. Сам адаптер настолько прост, что я даже не собирался описывать его в БЖ и не делал фотографии процесса изготовления. Очень приятно видеть, что многие ребята также самостоятельно изготавливают подобные адаптеры для диагностики электронного блока управления двигателем ECU несмотря на то, что готовый адаптер стоит не так уж и дорого. Ft232r Драйвер Usb K-Line Obd2' title='Ft232r Драйвер Usb K-Line Obd2' />Однако я практически не встречал законченных конструкций т. Поэтому и хочу показать сво изделие. Самодельный адаптер. В Subaru c 2. 00. OBD II по протоколу SSM Subaru Select Monitor. В качестве физического стыка используется интерфейс ISO9. K Line. Сам адаптер определяет лишь тип физического интерфейса, а протокол связи определяется программным обеспечением, через которое мы производим диагностику. Поэтому сам адаптер подходит к различным маркам автомобилей, где используется K Line. На просторах Интернета встречается немало схем адаптеров. Для подсоединения к компьютеру, самое простое использовать последовательный порт COM порт, RS 2. И хотя на мом ноутбуке DELL Latitude D5. Latitude E5. 51. 0 тоже имеется, я изначально отказался от его использования это должен быть USB порт. Соответственно, в адаптере должна стоять микросхема преобразования USB в последовательный порт USB UART, компьютер будет определять е как виртуальный COM порт VCP, и преобразователя UART K Line. Наиболее удачной в этом плане является FT2. RL эта микросхема требует минимум обвязки ни кварцевого резонатора, ни резисторов всего лишь один конденсатор. Единственная проблема это корпус микросхемы SSOP 2. Вторая микросхема это непосредственно физический стык ISO9. В качестве него удобно использовать MC3. MCZ3. 32. 90 она же используется и на стороне ECU. В итоге схема получается такой K Line адаптер на MC3. Однако отыскать эту микросхему оказалось не просто. Да и цена на не очень кусачая Поэтому я выбрал другую L9. D Si. 92. 43. AEY. Схема получается идентичной K Line адаптер на L9. DСлишком просто, скажете выВ принципе, для Subaru этого достаточно. Можно даже исключить светодиоды и резисторы в их цепях, и даже защитный диод VD4 обе микросхемы и MC3. L9. 63. 7D имеют защиту от смены полярности и перенапряжения. Вообще минимализм. Но, я тоже подумал, что слишком просто микросхема L9. D имеет ещ и L line интерфейс, который может использоваться в некоторых марках автомобилей, так почему не подключить и егоОднако L9. D предназначена для установки на стороне ECU. Для K line, которая является двунаправленной, это не имеет значения. А вот, линия L однонаправленная от компьютера к ECU, поэтому в микросхеме мы имеем примник сигнала, вместо передатчика. Покопав Интернет, я понял, что его не сложно реализовать на двух транзисторах. Правда, мне он так ни разу не пригодился, но пусть будет. В итоге, получился KKL адаптер VAG COM. Вот, его окончательная схема USB KKL адаптер VAG COMВторой вопрос это разъм OBD II для подключения к автомобилю. Но и тут повезло я нашл в продаже комплект корпус разъма OBD II и шнур с разъмом USB И вс это удовольствие 3. Остатся сделать только платуРаспайка разъма OBD IIМеста в корпусе предостаточно. Самодельный Драйвер Step Dir далее. Под него я и разработал печатную плату. Плат как всегда, я изготовил несколько одну себе, две друзьям в подарок, а четвртая осталась не использованной Плата KKL адаптера. Сам процесс сборки я не фотографировал. Да и смотреть там особо не на что. Могу показать, как выглядит готовый адаптер изнутри Никаких драйверов в компьютер устанавливать не пришлось. Windows XP сам определил устройство как COM8. Драйвер FTDI у меня уже был установлен давно, при установке программы для связи с каким то радиооборудованием. Если вам потребуется VCP драйвер для FTDI микросхемы, то он здесь. Ну и какое программное обеспечение использую я для диагностики Subaru, спросите вы Для новичков я рекомендую использовать Free. SSM простое и понятное ПО. Также можно использовать ecu. Edit оно есть и на русском языке. Мне же больше понравился ecu. Explorer. Вс ПО можно легко найти на просторах Интернет. Google вам в помощь И не забывайте, что посмотреть коды диагностики считать ошибки, когда у вас загорелся индикатор Check Engine можно довольно просто и без компьютера. Об этом я писал здесь.