JPG' alt='Погоня За Руссо-балтом Торрент' title='Погоня За Руссо-балтом Торрент' />Руссо Балт С2. Саратов diecast. Ничего ценного в этой модели нет. За десять лет выпуска, появившаяся в 1. Руссо Балта с кузовом лимузин берлин лишилась изначально богатой деталировки исчезло зеркало заднего вида, под съмным капотом не стало двигателя и вместе с ним исчез глушитель, убрали задний фонарь, исчезли замки ящиков на подножках, а ручки дверей перестали быть миниатюрными колечками. Модель 1. 99. 2 года выпуска на этих фотографиях отличается от тех, что продаются в магазинах 2. И вс таки, несмотря на упрощения, этот Руссо Балт одна из самых гармоничных и привлекательных масштабных моделей автомобилей РБВЗ. В книге Шугурова. Ольденбургского. Саратовская модель именована как С2. Резервная копия записи находится здесь http diecast. Форма 1 Опп Бланк 2014 Зразок Заповнення подробнее. Навигатор по журналу. Руссо Балт Википедия. Русско Балтийский вагонный завод на фото 1. Реклама рижских автомобилейРуссо Балт  марка российского автомобиля, выпускавшегося на Русско Балтийском вагонном заводе в Риге. Погоня За Руссобалтом Лев ШугуровАкционерное общество Русско Балтийского вагонного завода РБВЗ  предприятие Российской империи, специализировавшееся на производстве вагонов, сельскохозяйственных машин, керосиновых двигателей, кораблей, самолетов, а также автомобилей различного назначения. В 1. 90. 8 году, в Риге создан автомобильный отдел. Директор  Иван Александрович Фрязиновский. На должность главного конструктора был приглашен 2. Жульен Поттера Julien Potterat, который перед этим работал на бельгийской фирме Fondu укр. Автомобили Фондю стали прототипом первых Руссо Балт. Собственно с самого начала автомобили выпускались под названием Русско Балтийский. Название Руссо Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке  Russo Baltique Руссо Балтик. В конце 1. 91. 0 года акционерное общество РБВЗ приобрело Экипажную фабрику Фрезе и К  российского автопроизводителя первопроходца. Мастерские предприятия находились в Петербурге на Эртелевом переулке, 1. Чехова. Затем они были преобразованы в станцию техобслуживания автомобилей РБВЗ. Первая серийная модель автомобильного отдела Русско Балтийского вагонного завода. Е производство было начато 2. Получила название С 2. Индекс модели расшифровывается так 2. Объем двигателя составлял 4. В дальнейшем выпускались модификации С 2. С 2. 44. 0 1. 91. Модель стала наиболее массовой в истории завода  выпущено всего 3. Казалось бы, теперь историю РуссоБалта мы знаем практически полностью, однако исследования. Думаю, что Погоня за РуссоБалтом была главной книгой Льва Михайловича Шугурова. Главной в жизни. Его автоистории в журналах За рулм,. В 1. 91. 3 году была изготовлена первая машина автомобильного отдела Русско Балтийского вагонного завода с полугусеничным движителем французского изобретателя А. Кегресса, работавшего тогда в России. Предназначенная для эксплуатации зимой, эта машина, изготовленная на базе модели серии С2. Единственный сохранившийся в мире экземп. Рабочий объем двигателя 2. В последующей модификации К 1. Особенность конструкции Руссо Балта К 1. С 2. 4 расположение клапанов, термосифонная без насоса система охлаждения. Коробка передач устанавливалась отдельно от мотора, а крутящий момент к задним колесам передавался карданным валом. Поскольку машины К 1. Колесная база на машинах более поздних серий составляла 2. В 1. 91. 4 г. Всего за 6 лет был выпущен 1. К в 5 сериях. Каждая модель выпускалась так называемыми сериями К 1. К 1. 22. 0  две разные серии одной модели K. Тиражи каждой серии очень отличались могли составлять от 2 до 1. Кроме того, могли быть заказаны различные варианты кузова торпедо, фаэтон, дубль фаэтон, лимузин, берлин. Модель К 1. 2 была самой дешевой среди автомобилей РБВЗ, и именно е чаще всего приобретали в личное пользование. Известно, что владельцами таких машин с кузовами ландоле стали известный поэт, великий князь Константин Константинович, отставной премьер министр граф Сергей Витте, князь Борис Голицын, промышленник Эдуард Нобель. Самая дорогая легковая модель РБВЗ С 2. Последний е экземпляр был сдан 2. Воздушным флотом Петрограда. Эти машины с открытыми 6 местными кузовами широко использовались как штабные в русской армии. На шасси С 2. 4 устанавливались также и другие кузова  роскошные ландоле и лимузины, двухместные гоночные. Строились даже полугусеничные варианты  автосани. Для циркуляции воды в системе охлаждения служил центробежный насос. Топливо из расположенного сзади между рессорами бензобака поступало под давлением отработавших газов. Подвеска задних колес в целях обеспечения комфортабельной езды по булыжнику и грунтовым дорогам состояла из трех взаимосвязанных полуэллиптических рессор двух продольных и одной поперечной. Машины всех изготовленных 9 серий заметно различались. Так, в 1. 91. 1 году использовали шины одинакового размера для передних и задних колес8. На следующий год завод отказался от карбюратора РБВЗ в пользу французского Зенит Zenith и изменил профиль кулачков распределительного вала, что позволило поднять мощность с 3. В том же 1. 91. 2 году были удлинены рессоры, и колесная база увеличилась с 3. Дальнейшее повышение мощности приходится на 1. При этом завод стал делать рамы с увеличенной колесной базой 3. В зависимости от типа кузова снаряженная масса автомобилей колебалась от 1. За 9 лет РБВЗ выпустил 3. С 2. 4, из них 2. Несмотря на большой интерес к Руссо Балту на Третьей международной петербургской выставке 1. В частности в Петербурге около 2. Москве. Этому могли способствовать цены. Для сравнения автомобили Рено и Опель стоили 5. Есть сведения, что Великий князь Константин Константинович Романов приобрел три Руссо Балта, великая княжна Мария Павловна Романова  один экземпляр модели К1. Всего автопарк царской семьи насчитывал 5. Однако лично царь предпочитал Руссо Балту другие марки. Другие экземпляры находились в собственности известных людей, например, автомобилиста Андрея Нагеля, кораблестроителя Константина Боклевского, банкира Алексея Путилова. Автомобили этой марки были известны по всему миру благодаря своим победам в престижных соревнованиях, например С. Петербург  Монте Карло в 1. О прочности машины говорит такой курьзный случай в одном из пробегов водитель наехал на избу изба развалилась, а автомобиль остался почти невредимым. Осенью 1. 91. 5, император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. Во время Первой мировой войны осенью 1. Риги был эвакуирован в Москву. Во времена первой Латвийской республики в пустом помещении бывшего завода разместились многочисленные кустарные мастерские. Во времена перестройки организован кооператив, производящий прицепы к легковым автомобилям. Завод был запущен 1 июля 1. Второй автомобильный завод Руссо БалтВ 1. Совета Народных Комиссаров переименован в Первый государственный бронетанковый завод. В 1. 92. 2 году было выпущено 4 или 5. В следующем году завод передан в концессию фирме Юнкерс, начат выпуск самолетов Ю 2. Ю 2. 1. По состоянию на 2. ГКНПЦ имени М. Хруничева и занимается ракетно космической техникой. Механик по котлам отопления А. Орлов из города Кимры приобрел этот автомо. Заваленный бытовым мусором, автомобиль стоял в дровяном сарае. В 1. 96. 6 году владелец предложил кино. Сотрудники московского Политехнического музея узнали об этом через три дня. Музей приобрл машину у киностудии, в 1. Оригинальные там фрагменты кабины, часть рамы, радиатор, коробка переключения передач. Разрезанная стальная рама много лет служила опорой для телевизионной антенны. Вс остальное было сделано заново. По завершению конкурса дизайнерских проектов, эскиз победителя Звиада Циколия был взят за основу нового автомобиля. В 2. 00. 2 году A Level была переименована в Russo Baltique. В 2. 00. 6 году в сотрудничестве с немецким ателье German Gerg Gmb. H был создан концепт кар Russo Baltique Impression. Автомобиль демонстрировался в Европе на конкурсе Concorso dEleganza Villa dEste 2. Некоторые технические данные автомобиля 1. Mercedes Benz с двойным турбокомпрессором, мощностью 5. Интересные особенности  светодиодные фонари и крыша со сменной прозрачностью. Автомобиль было решено выпускать мелкими сериями по 1. Ориентировочная цена  1,8 млн долларов. Предполагалась также разработка еще одного автомобиля класса GT. На логотипе автомобиля, помимо вышеуказанного названия, показан также серп и молот. На своем сайте фирма позиционирует автомобиль как продолжателя традиций Руссо Балта. Russo Baltique были представлены на автовыставке Top Marques Monaco. В интернет публикациях происходит много спекуляций на тему возрождения Руссо Балта, фирмой DARTZ, несмотря на то, что сама фирма не владеет торговой маркой Руссо Балт. Масштабные модели пяти видов в масштабе 1 4. Колеса надежды Autoreview. Знакомые и Незнакомые. Russo Baltique Impression mail. Проверено 1. 9 февраля, 2. Dartz Description англ. Долматовский. Знакомые и Незнакомые. Издательство Детская Литература 1. Стр 8. 6. Энциклопедия Рига. Рига Главная редакция энциклопедий, 1. ISBN 5 8. 99. 60 0.