Грузоподъмный кран Википедия. У этого термина существуют и другие значения, см. Кран. Кран грузоподъмный  общее название для подкласса грузоподъмных машин, предназначенных для пространственного перемещения грузов, временное зацепление которых осуществляется с применением различных грузозахватных приспособлений крюковых подвесок, грузозахватных органов специального конструктивного исполнения. Слово Kran образовано от Kranich нем. Kranich журавль. Они обладали ручным приводом, либо приводом от топчаковых колс. Толковый словарь Ушакова. Толковый. Подробнее Купить за 1125 руб middot Грузоподъмный кран, Джесси Рассел. Эта книга будет изготовлена в. Кран грузоподъмный общее название для подкласса грузоподъмных машин. Сначала появились мостовые краны общего назначения, а затем железнодорожные краны. В 1913 году выпуск подъмных кранов на двух заводах. Толковый словарь Ушакова. Машинист гидравлического автомобильного крана, А. Рассмотрены конструкции кранов мостового типа, их исполнительные механизмы,. Odnobalochnyjj-opornyjj-ehlektricheskijj-mostovojj-kran.jpg' alt='Книгу Мостовые Краны Ушаков' title='Книгу Мостовые Краны Ушаков' />Пневмоколсный краМостовые электрические краны Описание различных видов электрических мостовых кранов, их характеристики представлены в книге Николая. Книга содержит описание механического и электрического оборудования мостовых электрических подъемных кранов, применяемых на. Печатьэкспорт. Создать книгу middot Скачать как PDF middot Версия для печати. Конструкции кранов вначале выполнялись из дерева, а крюки и оси делали из стали. Он обладал возможностью поворота и приводился в движение от топчаковых колс. В XIV веке при возведении собора в Кльне использовался подъмный кран с приводом от 2 топчаковых колс. Этот кран имел грузоподъмность 5 т и высоту 1. XIX века появились первые цельнометаллические подъмные краны сначала с ручным, а в 1. Двигатель внутреннего сгорания был использован в подъмном кране в 1. Дубовский К. Н. Электрооборудование мостовых кранов, 1980, 112. Ушаков П. Н. Краны и лифты промышленных предприятий, 1974, 352. Мы предлагаем широкий модельный ряд мостовых кранов, которые проектируются для различных режимов использования. Краны Konecranes в. ООО ЗПТМ производит мостовые электрические краны грузоподъемностью до 600 т, пролетом до 42 м, любого возможного режима работы по ИСО. США и Германии. Это были мостовые краны с одномоторным приводом. В 1. 89. 0 созданы подъмные краны с многомоторным индивидуальным приводом в США и Германии. Ещ через 1. 5 лет появляется первый башенный кран с балочной стрелой, а в 1. Изготовление грузоподъмных кранов в России началось на основанном в 1. Костромском машиностроительном заводе. На протяжении долгого времени производство осуществлялось только этим заводом и только по единичным заказам. Первые краны современного типа стали производиться в стране начиная с 1. Путиловский, Брянский, Краматорский, Николаевский. Сначала появились мостовые краны общего назначения, а затем железнодорожные краны. В 1. 91. 3 году выпуск подъмных кранов на двух заводах  Брянском и Старокраматорском составлял 7. Кирова, Уральский завод тяжлого машиностроения им. Серго Оржоникидзе, Новокраматорский машиностроительный завод им. Ленина, Харьковский завод подъмно транспортного оборудования им. Ленина, Одесский завод им. Январского восстания, называемую подъмно транспортным машиностроением. ВНИИПТМаш  в структуре Минтяжмаша СССР. Всесоюзный научно исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения сокр. ВНИИстройдормаш  в структуре Минстройдормаша СССР. Кроме того, в разработке кранов и подъмной техники принимали непосредственное участие такие организации как проектный институт Промстальконструкция и многие другие. Тогда же появились первые советские краны на шасси трактора, гусеничные, а также мачтово стреловые краны. Через три года в стране были созданы первые башенные. К 1. 97. 5 году общее количество подъмных кранов на территории Советского Союза составляло более 1. Производство стреловых кранов в те годы составляло башенных  от 3 до 4 тысяч единиц. Причем, очень важное значение имеют участки разгона и торможения, так как именно в эти моменты и возникают динамические нагрузки. Работа с краном осуществляется минимум двумя людьми. При отсутствии прямой видимости между крановщиком и стропальщиком, передача команд крановщику осуществляется по рации. Ранее команды передавались через сигнальщика или группу сигнальщиков. Конструкция подъмного крана включает в себя металлоконструкцию, составляющую основу крана. По сути, все, что мы видим в кране, относится к металлоконструкции  пролты, опоры, стрелы и т. Металлоконструкции бывают коробчатого на большинстве автокранов и мостовых кранов и рештчатого сечения в основном башенныe кpaны. В зависимости от этого меняются условия эксплуатации и надзора, способ производства и расчты при проектировании. Применение конкретного типа выбирается согласно техническим, технологическим и другим требованиям. Следует отметить, что в принципе эти два вида взаимозаменяемы, но следует оценивать и адекватность их применения к условиям эксплуатации и задачам. Для обеспечения безопасности в работе грузоподъмный механизм оснащается различными ограничителями грузоподъмности, грузового момента, хода грузозахватного органа грузозахватный орган, может быть не автоматического действия крюк, петля или автоматического действия электромагнит, пневматический присос, спредер и др. Также подъмный кран может быть оснащен механизмами передвижения грузовой тележки, изменения вылета стрелы, вращения несущего элемента вокруг опоры, и т. Краны штабелры оснащаются механизмом вращения колонны. Все основные типы кранов кроме консольных снабжаются ограничителями грузоподъемности или грузового момента, которые также могут иметь регистратор параметров для сбора информации о поднимаемых грузах. Для начала следует отметить, что приведенная классификация не может отражать полноценно все существующие виды кранов, так как многие находятся на границах представленных пунктов, или же сочетают их. К ним относятся башенные, портальные, полупортальные, стреловые краны и др. Краны мостового типа. Несущая конструкция имеет вид моста с передвигающейся по ней тележкой или электроталью. К ним относятся мостовые, козловые, полукозловые, консольные краны, мостовые перегружатели, краны штабелры и др. Краны кабельного типа. Грузозахватный орган, подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам, закрепленным в опорах. Кран стационарныйнеподвижно закреплн на основании, не имеет возможности перемещения. Кран радиальныйимеет возможность перемещения по кольцевому пути относительно стационарной опоры. Радиальные краны используются на складах круглой или секторной формы. Кран переставнойзакреплн на основании и имеет возможность перемещения при помощи грузоподъмных машин или вручную. Кран самоподъемныйиспользуется при строительстве. Устанавливается на конструкциях строящегося здания. По мере возведения сооружения кран поднимается вверх при помощи специальных механизмов. Кран быстромонтируемыйбашенный кран, монтируемый на объекте с помощью собственных механизмов, без верхолазных работ и с оперативным временем монтажа не более 3. Кран передвижнойимеет возможность передвижения. Виды передвижных кранов. Самоходный кранимеет возможность передвижения во время работы и транспортировки груза за счт подвода электроэнергии с помощью следующих систем троллейный шинопровод, контактный рельс, подвесные кабельные системы, кабельный барабан с пружинным или моторным приводом, система бесконтактной передачи энергии Прицепной кранперемещается буксиром с помощью прицепа. Ручной приводиспользуются при перемещении грузов на небольшие расстояния и при низких темпах работы. Электрический приводв кранах с электроприводом используются главным образом электрические двигателипеременного тока, при необходимости регулирования скоростей используются частотные преобразователи или электродвигатели постоянного тока. Для работы в пожароопасном и взрывоопасном помещении используется электрические двигатели в пожаробезопасном и взрывобезопасном исполнении. Гидравлический приводкомпактен, позволяет осуществить бесступенчатую регулировку скоростей крана, но имеет невысокий КПД. Пневматический приводиспользуются в основном при работе в пожароопасных и взрывоопасных средах. Оснащнные двигателем внутреннего сгоранияиспользуются в кранах, работающих независимо от электросети передвижные автомобильные, железнодорожные, гусеничные, плавучие. По степени поворота подъмного крана различают два вида Поворотный кранимеет возможность вращения относительно опоры. Поворотные краны могут быть полноповоротными угол вращения более 3. Это самое простое и старое устройство, которое широко применяется практически во всех типах кранов. Грейферные краныгрузозахватным органом крана является грейфер. Магнитные краныгрузозахватным органом крана является электромагнит. Клещевые краныгрузозахватным органом крана являются клещи. Контейнерные краныгрузозахватным органом крана является спредер. Также существуют краны штыревые, краны штабелры, краны литейные, стрипперные краны, посадочные краны, колодцевые краны, магнитно  грейферные краны, ковочные краны, и т. Грузозахватный орган выбирается в зависимости от особенностей груза. Краны мостовые электрические ЗПТМ. Мостовой кран движется по подкрановым рельсам вдоль цеха или грузовой площадки. По мосту перемещается крановая тележка с грузозахватным приспособлением как правило, это крюк, грейфер или магнит. Мостовой кран является наиболее распространнным типом кранов, применяемых для внутрицехового и внутрискладского транспорта во всех отраслях промышленности. Перемещаясь по путям, расположенным над землей, он не занимает полезной площади цеха или склада, обеспечивая в то же время обслуживание практически любой их точки. ООО ЗПТМ производит мостовые электрические краны грузоподъемностью до 6. ИСО 4. 30. 11 общего назначения, к которым относятся краны, предназначаемые для работы с разнообразными грузами и имеющие в качестве грузозахватных органов грузовые крюки специального назначения, снабженные специальными грузозахватными устройствами грейферами, магнитами,  захватами для контейнеров и т. Согласно статистическим исследованиям крюковые краны составляют около 23 всех эксплуатируемых мостовых кранов. На одних и тех же подкрановых путях могут работать несколько кранов. При этом грузы, масса которых превышает грузоподъемность крана, поднимаются двумя кранами с использованием траверсы. Размещение мостовых кранов в здании должно обеспечить возможность нормального и безопасного их обслуживания, что требует наличия определенных зазоров между краном и элементами здания даже при его некотором деформировании. Мостовые краны ООО ЗПТМ характеризуются широким диапазоном грузоподъемности, габаритов обслуживаемых площадей, высокой производительностью. Количественных ограничений по базовым параметрам для современного мостового крана не существует. ООО ЗПТМ создает  мостовые краны для любых условий возможного применения. Имеются только экономические ограничения. Предлагаемые электрические мостовые краны от ООО ЗПТМ имеют следующие технические характеристики Наименование параметров и размеров. Значение. Грузоподъемность до 6. Пролет до 4. 2 м. Конструкция мостакоробчатаябалочнаярешетчатая. Тип кранаоднобалочный,двухбалочный. Группа режима работы по ИСО 4. А1, А2, А3 лгкий,А4, А5 средний,А6, А7 тяжелый,А8 весьма тяжелый. Условия эксплуатации. У1 эксплуатация на открытых площадках, где скорость ветра не более 3. У2 эксплуатация под навесом или в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха,У3 эксплуатация в закрытых помещениях, где колебания температуры и влажности  воздуха и воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе. Исполнениеобщепромышленное. Пределы рабочей температуры  4. Бланк Шаблон Зебра Для Ровного Написания Текста На Листе А4.Doc. Таким образом, ООО ЗПТМ имеет возможность изготовления и поставки мостового крана любой модификации, любого режима работы, грузоподъемности. Мостовые краны ООО ЗПТМ производятся по собственным чертежам. Заказчик может заказать конструкцию с любыми характеристиками. Проверка качества производства ООО ЗПТМ мостовых кранов осуществляется отделом технического контроля ООО ЗПТМ Госгорпромнадзором Украины, Госнадзорохрантруда Украины независимыми органами по сертификации. ООО ЗПТМ при поставке крана мостового электрического предоставляет все необходимые документы руководство по эксплуатации и паспорт,сертификат и декларацию соответствия,необходимые разрешения Госгорпромнадзора Украины,другую техническую документацию. Заказчик имеет возможность купить мостовой кран от завода изготовителя ООО ЗПТМ по доступной цене, при этом получив максимальное качество продукции. Дополнительные услуги доставка, демонтаж, монтаж, наладка, гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание, поставка запчастей в сжатые сроки.