Правильная обкатка двигателя залог стабильной работы мотора Обкатка двигателя по праву считается одним из важнейших этапов начала эксплуатации автомобиля, именно по этому опытные автомобилисты относятся к нему с большой ответственностью и трепетом. Кроме того, вопросом как обкатать двигатель задаются те, кто только что произвел капремонт мотора своего автомобиля, от правильности проведения этой процедуры зависит дальнейшая производительность и. К примеру, если производилась замена компрессионных и маслосъемных колец, при этом гильзы и поршни остались старые. Инструкция По Эксплуатации Двигателя После Кап.Ремонта' title='Инструкция По Эксплуатации Двигателя После Кап.Ремонта' />Запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта Subaru. В случае серьезного отказа двигателя также доступны различные варианты капитального ремонта после отказа. По вопросам. Это объясняется тем, что новые не изношенные кольца требуют намного больше времени, для того чтобы притереться к более старой поршневой группе, нежели к абсолютно новой. Именно по этой причине обкатка двигателя после капремонта обязательное мероприятие, которое необходимо производить, придерживаясь определенных правил. Что такое обкатка двигателя На самом деле это процесс сглаживания микроскопических неровностей посредством трения деталей, после чего между их поверхностями возникает плотное прилегание, образующее давление в двигателе называемое компрессией. Если во время периода обкатки будет нарушен скоростной, то из за большого трения между поверхностями возникнет высокая температура, которая способствует повышению износа элементов двигателя. В период притирки нагрузки на силовой агрегат должны быть минимальными, далее я приведу перечень основных правил, которые необходимо соблюдать во время обкатки двигателя, после замены поршневых колец. Кроме обкатки, большое значение для отремонтированного мотора играет его первый. После первого запуска двигателя внимательно следите за контрольной лампочкой давления масла, которая расположена на приборной панели. Если на протяжении 5 7 секунд лампочка не потухла глушите мотор и начинайте искать причину низкого давления масла. Внимание ни в коем случае не пытайтесь вызвать повышение давления масла посредством подгазовки и высоких оборотов, такой первый запуск может стать последним, или безвозвратно вывести из строя мотор и его детали Если после запуска мотора лампа давления масла погасла давление масла в норме, прогрейте двигатель на холостых оборотах до температуры 8. Внимательно следите за всевозможными подтеками и утечками технических жидкостей. После того как температура достигнет необходимого уровня заглушите мотор и дождитесь падения температуры до до 4. После этого снова прогрейте до 8. Сделайте не менее 1. Как обкатать двигатель после замены колец на дороге инструкция. Не давайте нагрузки автомобилю груз, багажник, кол во пассажиров и т. В случае необходимости можете отрегулировать холостой ход, клапана, а также натяжение ремня ГРМ. Придерживайтесь этих советов и рекомендаций и обкатка двигателя пройдет успешно, а работа вашего ДВС будет стабильной, надежной и продолжительной. Обкатка двигателя после капремонта правила и рекомендации. Для восстановления прежних эксплуатационных характеристик двигателя может потребоваться капитальный ремонт, предполагающий замену отдельных деталей либо целых узлов. После основательного вмешательства использовать транспортное средство в привычном режиме не рекомендуется до тех пор, пока машина не пройдет поэтапную обкатку с соблюдением всех правил и рекомендаций. Обкатка двигателя после капремонта крайне необходимая мера для продления рабочего ресурса двигателя и выхода на уровень заложенных в него показателей. Пренебрежение правилами и рекомендациями по обкатке приведет к снижению рабочего потенциала отремонтированного авто минимум на 2. Что такое обкатка двигателя. Обкатка двигателя это щадящий режим эксплуатации нового или отремонтированного двигателя. Обкатка необходима так как новые детали требуют взаимной приработки трущихся поверхностей, на которых возможны микронеровности и минимальные несоразмерности. Обычная продолжительность первого этапа обкаточного пробега около 3 тыс. Прокурорская Проверка 1 Сезон Через Торрент тут. Полное притирание деталей завершается не ранее 1. За это время, при использовании рекомендуемых масел и контроле нагрузок, вероятность значительных задиров и оплавлений в местах микронеровностей на замененных деталях полностью нивелируется. В период обкатки нагрузки на двигатель и оборотистость коленвала должны быть уменьшены до 6. Даже наличие качественных комплектующих не разрешает обойтись без обкатки. Основных причин этому несколько на СТО невозможно обеспечить заводские условия, в результате чего качество сборки в какой то степени пострадает в силу срока службы состояние не нуждающихся в замене элементов отличается от изначального новые детали изготавливаются режущим инструментом и даже после тонкой обработки часто не в полной мере соответствуют нужным параметрам. Первый запуск двигателя после капремонта. Перед обкаткой следует правильно произвести первый запуск двигателя. Момент этот крайне ответственный, поэтому необходимо сделать все, чтобы модули, среды и системы обеспечили максимальную поддержку реанимированного двигателя на начальном этапе после капитального ремонта. Полностью заряжается аккумулятор, иначе его ресурса на тяжелый ход коленвала может не хватить. Проверяется исправность стартера. Заливается масло до верхнего уровня. Для упрощения лучше сразу отмерить нужный объем и подливать по мере постепенного заполнения. Во избежание образования воздушной пробки масляный фильтр до установки заполнять не следует. Вручную или насосом подается топливо до заполнения поплавковой камеры. Если нет автопривода, воздушная заслонка прикрывается в соответствии с внешней температурой. В холодное время масло можно подогреть и довести блок двигателя до плюсовой температуры. Стартером запускается двигатель и на манометре почти сразу должно отразиться давление масла в пределах 3,5 4 кгсм. Если через 3 4 секунды холостой работы этого не произошло, двигатель срочно глушится для устранения причин. Появление из под капота дыма в момент разогрева двигателя говорит о сгорании попавшего внутрь при сборке либо монтаже масла. Беспокойства это вызвать не должно, поскольку дымление скоро проходит и больше не повторяется. При нормальном давлении масла осуществляется холостой прогрев мотора до рекомендуемой температуры, обычно 8. Подождав, пока мотор остынет до теплого состояния 3. Обкатке на ходу предшествует обкатка на средних оборотах с контролем любых звуков, возникновение которых недопустимо 1. Скорость в период обкатки с небольшой нагрузкой не должна превышать 6. В течение первых 5. Точно отрегулировать обороты можно после 1. По мере приближения пробега к отметке 3. Дальнейшее повышение скорости требует осторожности и достигает максимума не ранее достижения порога пробега 1. Вот почему необходимо наблюдать за степенью нагрева двигателя и периодически подтягивать крепежи. Замена масла. На начальном этапе обкатки около 3. Притирка деталей в этот период особенно жесткая, что вызывает появление многочисленных сверхмелких стружечных частиц. В идеале следует обновлять масло через 5. По завершении обкатки производится еще одна замена масла и промывается двигатель. Теперь уже ничего не мешает использовать и синтетические масла. Важные предостережения. Существует ряд нежелательных условий, способных создать автовладельцу новые трудности из за чего не рекомендуется допускать следующего использовать автомобиль без предварительного прогрева на холостых оборотах увеличивать обороты до 2. Важно помнить, что капитальный ремонт автомобиля принесет пользу только при правильной обкатке и своевременном обслуживании. Поделиться ссылкой.