Инструкция Консервация Стационарного Двигателя Катера Зима.' title='Инструкция Консервация Стационарного Двигателя Катера Зима.' />Подвесные моторы и стационарные двигатели. Перевозка яхт, катеров, моторных лодок во все города России. Владивосток. Год 2005 год, длина 10,00 м., двигатель стационарный. Катер Nimbus29. Volvo Penta Консервация на зиму, ремонт и ТО двигателей и редукторов. Консервация сантехники катера на зиму водкой, чтобы не разорвало. Стационарный двигатель Mercruiser для катера. Зимняя консервация cтеклопластиковых катеров, консервация деревянных яхт, консервация двигателя, консервация топливной. Двигатель, будь то подвесной или же стационарный, также требует консервации. Обслуживание и ремонт лодочного мотора. Рекомендации по обслуживанию лодочных моторов Лодочный мотор это комплекс особых узлов и механизмов, отличающихся от привычных нашему пониманию систем, например, автомобильных. Для тех, кто никогда раньше не сталкивался с подобными агрегатами, многое покажется необычным. Алмазы Хамелеона Полную Версию здесь. Однако пугаться причин нет, так как это наша, земная, конструкция, а не силовой модуль летающей тарелки. Отчасти, они правы. Но, несмотря на то, что современные лодочные моторые считаются надежными и неприхотливыми, следить за ними все же нужно. И выгоднее это делать самим, тем более, что ничего сложного в этом нет. Ниже, мы дадим краткое описание работ по обслуживанию основных систем лодочного мотора производимые на нашем сервисе. Профилактические работы состоят из нескольких этапов ТОЗамена масла и масляного фильтра для 4т моторовЗамена масла в трансмиссии с проверкой сальника и уровня масла. При необходимости, замена уплотнительного кольца сливного винта. Проверка и смазка гребного вала. Рекомендации по винту. Проверка работы, смазка и регулировка системы управления Проверка исправной работы кнопки останова двигателя. Внешний и внутренний осмотр мотора на предмет повреждения. Проверка исправной работы системы водяного охлаждения. Проверка компрессии в каждом цилиндре. Проверка и регулировка угла зажигания. Осмотр проверка электрооборудования, электропроводки. Проверка подвески мотора. Рекомендации по правильному подвесу на стационарных моторовПроверка затяжки крепления болтов подвески. Выявление люфтов на стационарных моторовПроверка работы механизма гидроподьема. При необходимости, долив жидкости и прокачка системы. Смазка поворотной сошки по установленным точкам. Проверка свечей зажигания, при необходимости их замена Подвесной лодочный мотор нужно обслуживать один раз в год при хранении в холодном помещении требуется сделать консервацию Стационарный лодочный мотор нужно обслуживать один раз в год в начале сезона с обязательной консервацией в конце сезона. При хранении на улице поворотно откидную колонку желательно снять. Несколько слов по очистке. Перед процедурой очистки совсем не лишним будет заглянуть в руководство пользователя и ознакомиться с рекомендациями изготовителя Вашего двигателя, так как некоторые из них имеют особенности, которые необходимо будет учесть. Для очистки двигателя от солевого и грязевого налета потребуется специальное обезжиривающее средство и шланг, подающий чистую воду из водопровода или водоема. После открытия капота необходимо закупорить все отверстия воздухозаборника и равномерно нанести слой чистящего средства на двигатель. Дать некоторое время химикатам для расщепления жиров, после чего смыть их с поверхности мотора. Если лодочный мотор используется в морской или грязной воде, то настойчиво рекомендуем промывку системы охлаждения через специальное приспособление. Чистка осуществляется с помощью проточной пресной воды, подающейся через шланг. Шланг нужно подвести к водозаборнику двигателя и, при средних оборотах работающего мотора, вымыть морскую воду, грязь из каналов. Промыть и очистить погружную часть дейдвуда или колонки, проверить и промыть цинковые пластины и аноды. После того как мотор высохнет, желательно обработать его средством с защитными свойствами. Обычно, в комплекте с современными моторами идут специальные насадки, которые призваны облегчить этот процесс. С помощью специального пистолета шприцуйте смазку в канал до тех пор, пока, под воздействием давления, из него не выйдет старая. После этого протрите отверстие канала ветошью. Вот здесь и потребуется ловкость, о которой мы говорили выше. В противном случае обращайтесь на сервис. Про свечи зажигания. Чтобы лодочный мотор не подвел Вас в самый неподходящий момент, рекомендуется каждые 5. Это особенно касается двухтактных двигателей. Перед снятием клемм важно запомнить их местоположение. При установке свечи в идеале, необходимо использовать свечи, рекомендованные производителем мотора нужно закрутить ее рукой до упора, а затем довернуть ключом на одну четвертую оборота.